Турецкая компания TOFAŞ, которая производит автомобили в сотрудничестве с итальянским автомобильным гигантом Fiat и турецким Koç Holding, в ближайшее время займется выпуском первых турецких автомобилей, производимых внутри страны.
Правительственная инициатива, направленная на разработку и создание первого национального автомобильного бренда Турции, привлекла внимание иностранных и местных фирм.
Чиновники обратились к турецким промышленникам с просьбой предоставить планы реализации проекта.
В нынешнем году эксперты прогнозируют 7-10% рост строительного сектора Турции. В 2012 году уменьшится спрос на новые дома, поскольку банки, как ожидается, сократят потребительские ссуды, и в первую очередь кредиты на приобретение жилья.
Сектор строительства Турции, рекламируемый как двигатель быстрого экономического роста страны, испытал существенное замедление, когда проблемы в виде понизившегося спроса и глобальной финансовой нестабильности дали о себе знать в заключительной четверти прошлого года.
Обращая внимание на застой во внутреннем спросе и промышленном производстве, аналитики ранее предупреждали, что строительный сектор окажется в состоянии спада на определенный период.
Ford Otosan объявил о намерении открыть третий завод в Коджаэли, к востоку от Стамбула, для производства новых моделей автомобилей Форд.
Совместное предприятие Ford Motor Company и Koç Holding A.Ş., Ford Otosan является ведущим индустриальным конгломератом Турции.
Выступая в пятницу на пресс-конференции, генеральный директор компании Ford Otosan Нури Отай сказал: «План строительства нового завода, оборудованного новейшими технологиями, позволит компании производить 110 000 легких коммерческих автомобилей (LCV) в год и достичь полного объема производства 400 000 единиц автомобилей на трех заводах».
Экспорт турецкой продукции в 2011 году вырос на 18.2% и достиг $134.6 млрд, что стало рекордом за всю историю Турецкой Республики. Такие данные предоставил президент Ассамблеи экспортеров Турции (TİM) Мехмет Бююкекши.
«В 2008 году доходы от экспорта составили $132 млрд. В 2009 году последовало сокращение объемов экспорта, вызванное международным финансовым кризисом.
Однако уже в 2010 году экспортные продажи стали расти и в 2011 году достигли рекордного уровня. Самый удачный в экономическом плане оказался декабрь месяц, когда экспорт возрос на 4.5% – до $12.1 млрд», – говорит министр экономики Турции Зафер Чаглаян.
В то время как Турция планирует попасть в десятку крупнейших финансовых центров мира к 2023 году, исследование, проведенное в США научно-исследовательской группой Heritage Foundation совместно с The Wall Street Journal, показало, что Турция занимает 73-е место среди 184 стран с точки зрения экономической свободы.
Турция набрала 62.5 балла по показателю экономической свободы, что соответствует классификации «умеренно свободная», согласно Индексу экономической свободы 2012.
Таким образом, Турция находится между Черногорией (72-е место) и Саудовской Аравией (74-е место).
Курс доллара понизился до TL 1.83 в понедельник, когда Центробанк Турции вывел на продажу большой объем валюты, полностью удовлетворив рыночный спрос.
Банк предложил для продажи на аукционе $1.35 миллиарда, но спрос на доллары составил всего $85 миллионов. Это указывает на то, что рынок насытился долларами. Большинство участников рынка предсказывают дальнейшее обесценивание американской валюты в ближайшее время.
За один американский доллар в понедельник давали TL 1.83, на 0.5 % меньше, чем перед выходными.
Генеральный директор компании Turkish Airlines Темел Котил сообщил, что компания ожидает получение еще большей прибыли в 2012 году. Г-н Котил подчеркнул, что авиакомпания хорошо подготовлена к возможным колебаниям на рынках.
«В больших авиалайнерах общее количество сидячих мест будет увеличено с 5 000 до 10 000. Вырастет также число рейсов, совершаемых на дальние расстояния», – рассказал Темел Котил в интервью информационному агентству Анатолия.
В прошлом году самолеты Турецких Авиалиний переносили до 100 000 пассажиров ежедневно (третий квартал 2011 года).
Лидеры 40 стран встретятся на Всемирном экономическом форуме в Давосе (Швейцария), чтобы обсудить реформу капитализма.
Экономические и политические элиты попытаются найти способ преобразовать капиталистическую систему, названную «устаревшей и рушащейся».
«Начинается эра глубоких преобразований, что требует от нас новых способов мышления. Мы погрязли в долгах, мы не делаем инвестиций в будущее, мы подорвали общественные связи и столкнулись с опасностью утратить будущее следующих поколений,
Турецкий сектор производства готовой одежды и индустрия моды будут готовы конкурировать с признанным лидером данной отрасли, Италией, меньше чем через 10 лет, заявил глава ведущей турецкой текстильной ассоциации.
«Это произойдет, самое позднее, к 2020 году», – сказал Недим Орун, президент турецкой Федерации моды и готовой одежды (TMHF) в интервью информационному агентству Анатолия.
По его словам, число турецких предпринимателей быстро увеличивается, растет их влияние на глобальном рынке моды и готовой одежды.
Число пассажиров, воспользовавшихся услугами турецких аэропортов, увеличилось в прошлом году на 14.4 % и составило 118 425 000 человек, сообщил Орхан Бирдаля, генеральный директор Главного управления государственных аэропортов Турции (DHMI).
«Мы полагаем, что по итогам 2011 года прибыль DHMI составит примерно TL 820 миллионов», – заявил он.
Выступая в четверг на пресс-конференции, г-н Бирдаля сообщил, что Стамбульский аэропорт им. Ататюрка, аэропорт Анталии и Стамбульский аэропорт им. Сабихи Гекчен находятся на вершине списка турецких аэропортов с самым оживленным трафиком.
04-02-12
