Форум о Турции - Форум Анталия Сегодня
16+

Вернуться   Форум о Турции - Форум Анталия Сегодня > Турецкий форум > Турция 2017 : турецкие новости


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 04.02.2013, 23:38
Аватар для tamam11
tamam11 tamam11 на форуме
Старожил
 
Регистрация: 08.10.2012
Сообщений: 3,872
Сказал(а) спасибо: 1,652
Поблагодарили 1,683 раз(а) в 977 сообщениях
По умолчанию Между Россией и Турцией откроется прямое железнодорожное сообщение

02/04/2013 16:35
"19-го февраля в порту города Самсун на черноморском побережье Турции состоится торжественное открытие инфраструктурного комплекса, который обеспечит комбинированное паромно-железнодорожное сообщение между Россией и Турцией.
Проект открытия совместного российско-турецкого комбинированного паромно-железнодорожного маршрута Самсун-Кавказ состоится при участии министров транспорта двух стран – Максима Соколова и Бинали Йылдырыма.
Благодаря новому проекту поезда РЖД смогут перевозить грузы в Турцию, а турецкие поезда в свою очередь смогут пользоваться российскими железнодорожными путями, что сократит время транспортировки, издержки при перегрузке и повысит безопасность перевозок. Новая транспортная артерия свяжет Турцию с Россией, странами СНГ, Румынией, Болгарией и другими странами.
На первом этапе по новому пути планируется перевозить 200 тысяч тонн груза ежегодно."
http://ru.haberler.com/russian-news-253662/
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
annaarslan (05.02.2013)


  #2  
Старый 05.02.2013, 01:28
Аватар для tamam11
tamam11 tamam11 на форуме
Старожил
 
Регистрация: 08.10.2012
Сообщений: 3,872
Сказал(а) спасибо: 1,652
Поблагодарили 1,683 раз(а) в 977 сообщениях
По умолчанию

Попробуем понять причины такого нестандартного суперпроекта Турции. Конечно, в основном это бюджетные деньги.
Оказывается, Турция как минимум с 2011 года чрезвычайно заинтересована именно в российском рынке - гораздо больше, чем в рынке Евросоюза.
Интересно, сколько времени прорабатывался, за какое время реализован настолько амбициозный план и сколько государственных денег было вложено?

25 апреля 2011
"Согласно опросу, проведенному Ассамблеей экспортеров Турции, после вступления в силу безвизового режима в прошлое воскресенье надежды на рост товарооборота между Россией и Турцией в этом году достигли своего пика. Как рассказал газете «Воскресное время» («Сандэйз Заман») президент Ассамблеи Мехмет Бююкэкши, из двадцати четырех опрошенных экспортеров все единогласно ставят Россию на первое место в своих списках целевых рынков. Бююкэкши отмечает, что он в первый раз стал свидетелем ситуации, когда все фирмы единогласно поставили одну страну на первое место в своих планах на будущее.
Бююкэкши верит, что отмена визового режима увеличит товарооборот между двумя странами. Россия играет значительную роль в инвестиционных планах многих турецких компаний. «Сейчас мы ожидаем большого скачка в количестве желающих инвестировать в нашего соседа», - говорит он. Он также добавляет, что торговая деятельность возросла в геометрической прогрессии со странами, в которых отменены визовые ограничения для турецких граждан. Джан отмечает, что рост объема турецких инвестиций в Россию в конечном счете приведет к значительному притоку денежных средств в Турцию."
Подробности: http://mk-turkey.ru/economics/2011/0...sporterov.html

По-видимому, комбинированное паромно-железнодорожное сообщение будет преимущественно использоваться для дешевой транспортировки грузов.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 05.02.2013, 03:06
Аватар для tamam11
tamam11 tamam11 на форуме
Старожил
 
Регистрация: 08.10.2012
Сообщений: 3,872
Сказал(а) спасибо: 1,652
Поблагодарили 1,683 раз(а) в 977 сообщениях
По умолчанию

Оказалось, что проект прорабатывался с двух сторон в общей сложности более пяти лет, инвестором проекта выступила турецкая компания UPM Transportation. Официальное открытие паромной переправы было запланировано уже на конец 2010 - начало 2011 года, однако открывается она только в феврале 2013-го...

24.12.2010
"Первый рейс на железнодорожно-паромной переправе порт Кавказ - Самсун намечен на 25-26 декабря из Самсуна. До конца этого года на линии будут выполняться пробные рейсы, официальное открытие паромной переправы запланировано в начале марта 2011г.
В порту Самсун построен паромный терминал, включающий в себя причальную стенку длиной 160 м и ж/д паромный мост с 5 железнодорожными путями с российской шириной колеи и европейской колеей.
На терминале построен перегрузочный комплекс, позволяющий осуществлять перевалку с вагонов стандарта СНГ на евро-вагон, вагон-автомобиль и вагон со сменой ж/д колеи с 1530 на 1435 и в обратном направлении.
Как рассказал SeaNews Х.Матчанов, работа над проектом велась в общей сложности почти пять лет. Инвестором проекта выступила турецкая UPM Transportation. Были подготовлены проекты Соглашении и Правила перевозки на паромной переправе Кавказ - Самсун.
Во время визита президента Российской Федерации Дмитрия Медведева в Анкару в мае 2010г. были подписаны межправительственные соглашении об открытии железнодорожной паромной переправы между портами Кавказ - Самсун, 16 июля в Санкт-Петербурге между министерствами двух государств были подписаны Правила перевозки железнодорожных вагонов на паромной переправе Кавказ - Самсун. 16 декабря 2010г. телеграммой ОАО "РЖД" было официально объявлено об открытии железнодорожного паромного сообщения между портами Кавказ и Самсун."
Подробности: http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=22844

20 декабря 2012
"В стратегическом значении порта Кавказ, расположенного на границе Черного и Азовского морей и способного принимать как морские, так и речные суда, сомневаться не приходится. В октябре с.г. заместитель начальника управления инвестиций и программ развития "Росморречфлота" Алексей Володин заявил в ходе 3-й Международной конференции по развитию судоходства и портов "Транстек" в Санкт-Петербурге, что Кавказ в ближайшем будущем станет ключевым российским портом на Черном море."
Подробности: http://ubr.ua/market/industrial/put-...e-linii-198924

Последний раз редактировалось tamam11; 05.02.2013 в 03:27.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 05.02.2013, 10:21
Аватар для Убибене
Убибене Убибене вне форума
Старожил
 
Регистрация: 19.11.2009
Сообщений: 5,467
Сказал(а) спасибо: 966
Поблагодарили 1,842 раз(а) в 1,102 сообщениях
Записей в дневнике: 51
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tamam11 Посмотреть сообщение
нестандартного суперпроекта
Оказывается, Турция как минимум с 2011 года чрезвычайно заинтересована именно в российском рынке - гораздо больше, чем в рынке Евросоюза.

А чем он супер?

И почему с 2011 г.?

И в чем, собственно, интерес именно в российском рынке?
---
Странный какой-то проект. Уже открывали в дек 2010. И столько заявлений, и все в будущем времени. Интересно, сколько из этих 200 тыс тонн в год реально переплывут Черное море?
__________________
Люблю я ... Турцию,
Но странною любовью.

Последний раз редактировалось Убибене; 05.02.2013 в 10:43.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 05.02.2013, 10:57
Аватар для tamam11
tamam11 tamam11 на форуме
Старожил
 
Регистрация: 08.10.2012
Сообщений: 3,872
Сказал(а) спасибо: 1,652
Поблагодарили 1,683 раз(а) в 977 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Убибене Посмотреть сообщение
И в чем, собственно, интерес именно в российском рынке?

Об этом надо спрашивать двадцать четыре опрошенных турецких экспортера, которые единогласно поставили Россию на первое место в своих списках целевых рынков... Даже президент Ассамблеи экспортеров Турции Мехмет Бююкэкши в 2011 году не дал точного ответа, просто констатировал этот факт.
Получается, что так видят турецкие экспортеры современный рынок в условиях длительного мирового кризиса. Для меня это тоже удивительно. Я думал, что премьер-министр Турции в совсем недавних заявлениях насчет ШОС (интервью Эрдогана от 26.01.2013, в ходе переговоров с президентом России Владимиром Путиным Турция выступила с предложением включить её в состав Шанхайской организации сотрудничества)
http://antalyatoday.ru/forum/showthr...%E0%ED&page=11
преимущественно ориентировался на Китай...

Цитата:
Сообщение от Убибене Посмотреть сообщение
Интересно, сколько из этих 200 тыс тонн в год реально переплывут Черное море?

Да, оказывается, в 2010 году были серьезные сомнения насчет реальности проекта

21.07.2010
"Переправа из порта "Кавказ" в турецкий порт "Самсун" может оказаться невостребованной транспортными компаниями. На кораблях из Новороссийска отправлять грузы дешевле, считают перевозчики.
Порты по обеим сторонам Черного моря уже готовы к принятию судов. Об этом рассказал Хоким Матчанов, генеральный директор московского ООО "Блэксиа Ферри и Инвестиции" ("БФИ"), которое будет оператором переправы. "Мы построили в порту "Кавказ" склад временного хранения объемом 1 тыс. м3 для приема акцизных грузов, импортируемых в РФ. Склад может обслуживать одновременно шесть вагонов и шесть автопоездов", - говорит Хоким Матчанов. Оператором переправы с турецкой стороны будет компания UPM transportion, принадлежащая холдингу "БФИ".
По мнению Хокима Матчанова, благодаря развитию паромного сообщения на Черном море можно избежать затрат на перевалку грузов и строительство новых складов. "Это будет способствовать росту объема перевозок, - говорит он. - Сейчас на перевалку уходит около суток. Погрузка вагонов на паром и оформление документов займут 4-5 часов".
"Перевалка в порту стоит дешевле, чем транспортировка вагонов паромом, - рассказывает представитель ООО "РИАС-Экспорт" (занимается экспортом зерна в Новороссийске). - Среднее морское судно вмещает до 30 тыс. т, а паром с 50 вагонами - максимум 3 тыс. т. При больших объемах грузов паромная переправа будет сравнима по стоимости с авиаперевозками".
В компании считают, что железнодорожная переправа необходима организациям, которые занимаются доставкой грузов дальнего следования. "У Кубани появится возможность развивать транзитные перевозки", - говорят в ООО "РИАС-Экспорт".
"В турецкие порты с Кубани отправляется много товаров, поэтому переправа может быть востребованной, - рассказывает Игорь Бурмака, директор ООО "Си Стар" (транспортно-логистическая компания в Ейске). - Сейчас в Турцию ходят автопаромы через Новороссийск, на которых перевозят в основном фрукты и овощи. Промышленные грузы отправляют на кораблях". По словам Игоря Бурмаки, морской способ доставки - наиболее дешевый. А вот стоимость железнодорожных перевозок "съедает" треть стоимости товаров. "Популярность переправы сильно зависит от того, сколько будет стоить аренда парома и подвижного состава. Она может оказаться невыгодной, и тогда для многих компаний грузовые теплоходы останутся единственным способом торгового сообщения с Турцией", - продолжает Игорь Бурмака.
По мнению экспертов, в вагонах через порт "Кавказ" будут возить в основном строительные и пиломатериалы, а также наливные грузы (смолы, растительное масло, патоку) и навалочные (уголь, зерно, удобрения)."
Подробности: http://www.trans-port.com.ua/index.php?newsid=16211

Последний раз редактировалось tamam11; 05.02.2013 в 11:36.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 05.02.2013, 11:15
Аватар для Убибене
Убибене Убибене вне форума
Старожил
 
Регистрация: 19.11.2009
Сообщений: 5,467
Сказал(а) спасибо: 966
Поблагодарили 1,842 раз(а) в 1,102 сообщениях
Записей в дневнике: 51
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tamam11 Посмотреть сообщение
Получается, что так видят турецкие экспортеры современный рынок в условиях длительного мирового кризиса.

Вот и интересно, что они собираются экспортировать в РФ?

Структура давно, вроде, сложилась: текстиль, продтовары, строительство. Наверное, ожидают роста в связи с сокращением собственного производства в России.
__________________
Люблю я ... Турцию,
Но странною любовью.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 05.02.2013, 11:39
Аватар для tamam11
tamam11 tamam11 на форуме
Старожил
 
Регистрация: 08.10.2012
Сообщений: 3,872
Сказал(а) спасибо: 1,652
Поблагодарили 1,683 раз(а) в 977 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Убибене Посмотреть сообщение
Наверное, ожидают роста в связи с сокращением собственного производства в России.

Да, очень похоже на то. В Турции государство колоссально стимулирует малое и среднее предпринимательство, частное производство и экспорт.
12 октября 2011
"В Москве тремя крупными организациями было подписано соглашение о поддержке малого и среднего бизнеса. Соглашение подписали представители интересов малого и среднего бизнеса Турции и России: Общероссийская общественная организация малого и среднего предпринимательства «ОПОРА», Организация по развитию малого и среднего бизнеса Турции (KOSGEB) и Конфедерация бизнесменов и промышленников Турции (TUSKON). В церемонии парафирования договора, которая состоялась в центральном здании управления Сбербанка, приняли участие президент «ОПОРЫ» Сергей Борисов, председатель организации KOSGEB Мустафа Каплан и руководитель конфедерации TUSKON Рыза Нур Мераль.
Глава организации Сергей Борисов отметил, что в России наиболее эффективно работают крупные предприятия и промышленные организации.
Председатель KOSGEB Мустафа Каплан рассказал, что организация KOSGEB имеет 75 центров в 68 илях. По его словам, малый и средний бизнес является главной опорой турецкой экономики. Число предприятий KOBI достигает 3 миллионов 200 тысяч, а доля занятости составляет 78%.
Каплан также сообщил, что в KOSGEB входит 620 тысяч предприятий. За последний период KOSGEB предоставил малому бизнесу в качестве поддержки 600 миллионов долларов и кредит на 7 миллиардов долларов."
http://mk-turkey.ru/news/2011/10/12/...-v-rossii.html

Если бы в России государство так помогало малому и среднему бизнесу, как в Турции, то, естественно, все было бы по-другому.
Получается, что турки-производители и экспортеры видят жителей-россиян в коммерческом плане как важнейший для них рынок сбыта.
А обратно будут получать энерго- и прочие ресурсы для турецкого производства...

Да, Турции с Китаем в таком разрезе строить коммерческие отношения вряд ли удастся... Китайское правительство также активно стимулирует производство и экспорт готовой высокотехнологичной продукции, а совсем не сырья, как современная Россия. Когда-нибудь в России, может быть, поймут, что нельзя становиться сырьевым придатком стран-производителей... За это время новое поколение вырастет с удивительными представлениями о реальной жизни в условиях, когда считается, что серьезная наука и производство никому не нужны. Но сейчас такая ситуация очень устраивает и Турцию, и Китай...

Последний раз редактировалось tamam11; 05.02.2013 в 12:15.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 05.02.2013, 14:57
Аватар для Merkez
Merkez Merkez вне форума
Старожил
 
Регистрация: 16.02.2011
Адрес: Бурса
Сообщений: 5,418
Сказал(а) спасибо: 825
Поблагодарили 4,783 раз(а) в 2,257 сообщениях
По умолчанию

На протяжении последних 10 лет было немало проектов на черноморье, да вот только как то все через год-два закрывается, не окупаются проекты.

Единственный проект который живет и работает-морское сообщение между Батуми и Сочи, но там тоже есть нюанс-из за Абхазии проект и процветает.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 05.02.2013, 15:56
Аватар для annaarslan
annaarslan annaarslan вне форума
Старожил
 
Регистрация: 09.12.2011
Адрес: Antalya
Сообщений: 2,627
Сказал(а) спасибо: 1,636
Поблагодарили 1,448 раз(а) в 778 сообщениях
Отправить сообщение для annaarslan с помощью Skype™
По умолчанию

моя подружка съездила как-то раз так на перевизу..прокляла все на свете...

эти паромы-"плавающий публичный дом".

сказала,что лучше будет самолетом летать в Москву
__________________
Если тебе плюют в спину, значит ты идешь впереди.
Конфуций
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 05.02.2013, 16:03
Аватар для Убибене
Убибене Убибене вне форума
Старожил
 
Регистрация: 19.11.2009
Сообщений: 5,467
Сказал(а) спасибо: 966
Поблагодарили 1,842 раз(а) в 1,102 сообщениях
Записей в дневнике: 51
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Merkez Посмотреть сообщение
Единственный проект который живет и работает-морское сообщение между Батуми и Сочи, но там тоже есть нюанс-из за Абхазии проект и процветает.

У грузин на карте показано, что в Батуми железная дорога заканчивается.

Неужели, нет железнодорожного сообщения с тем же Самсуном? Или это та ветка, которую планировали построить в 2013 до Карса?
__________________
Люблю я ... Турцию,
Но странною любовью.
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
В 2013 году будет запущено железнодорожное сообщение Баку-Тбилиси-Карс master Турция 2017 : турецкие новости 13 05.11.2017 13:11
Безвизовый режим между Турцией и Евросоюзом master Турция 2017 : турецкие новости 0 08.04.2012 16:06
Безвизовый режим между Россией и Турцией Ришат Визовый режим Турции 211 06.04.2011 17:24
Турция улучшает железнодорожное сообщение Antalya Турция 2017 : турецкие новости 0 21.12.2010 23:03
Железнодорожная паромная линия между Россией и Турцией marinochka Турция 2017 : турецкие новости 0 06.05.2010 00:58

Навигация
Главная сайта Новости Турции Новости мира Недвижимость Турции Погода в Турции Туризм в Турции Республика Турция Экономика Турции Карта Турции Фото Турции Реклама на форуме Обратная связь
Реклама
Поиск дешевых авиабилетов: авиа билеты на самолет дешево, купить авиабилеты онлайн, заказать авиабилет - Онлайнбилет.рф
Погода в Анталии
Погода в Анталии
Курс Турецкой лиры
Курс: Турецкая лира - Российский рубль

Агентство недвижимости TM Real Estate Поиск дешевых авиабилетов: авиа билеты на самолет дешево, купить авиабилеты онлайн, заказать авиабилет - Онлайнбилет.рф


Текущее время: 15:52. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Администрация форума не несёт ответственности за содержание сообщений пользователей.
Ответственность за содержание рекламных объявлений, баннеров и проч., размещенных на форуме, несут рекламодатели.